苏隽、李海龙委员：

　　您在市政协三届四次会议中提出的“关于加强道路运输管理工作的提案”收悉，我局高度重视，立即组织相关人员进行了专题研究和部署落实，现答复如下：

　　一、关于工作人员少，整体素质不高的问题

　　我市运管系统设市运管局和8县（区）运管局，分别为正县级、正科级事业单位。2007年经市政府批准，实行市以下人财物垂直管理。机构改革后，市人事部门为全市运管系统核定编制298人，其中市运管局机关88人，八县（区）运管局210人，截止2014年底，全市运管系统在职在岗279人。

　　全系统实行垂直管理以来，市人事部门至今未给市、县（区）运管局新增人员编制，随着全市人流、车流和物流的快速发展，全系统现有的279名编制人员远远不能满足当前行业管理工作需要，由于工作人员紧缺，基层运管局工作人员不得不分散精力应负方方面面的工作。镇原县运管局核定编制26人，除市运管局借调4人外，实际在职在岗16人，空编6名。人员短缺的问题，在其它县运管局也普遍存在，且问题日益突出，严重制约了各项工作开展。为了确保各项工作的正常开展，一方面，市运管局积极向市人事部门争取增加编制；另一方面，一些县（区）运管局也向当地县委、县政府请示汇报，与县人事部门加强协调，接收了一部分“就业援助”、“进村（社区）”、“三支一扶”等基层工作人员，但这些人员人事关系隶属县上管理，服务期满转正后都相继离开，致使基层运管局又再次面临人员短缺的问题。针对工作人员素质不高的问题，我局今后将进一步加大运政管理人员教育培训力度，提高自身理论素养和业务技能，努力打造一支“业务精湛、素质过硬、作风优良、群众满意”的运政管理队伍。

　　二、关于经费不足，工作保障困难的问题

　　2015年之前，运管机构经费属省财政供给。根据省财政厅、省交通运输厅《关于下划道路运输（水运）管理系统经费的通知》（甘财建〔2015〕2号）精神，从2015年开始，运管机构经费供给渠道由原来省供经费变为市、县（区）财政预算管理。由于运管部门属行政执法机构，市场管理、办案工作经费开支大， 县（区）财政经费供给标准偏低，个别县财政只是将省供经费尽钱打豆腐，没有纳入预算，经费缺口大，影响工作开展，因此，急需市、县（区）财政部门在经费方面给予支持。

　　庆阳市道路运输管理局

　　2015年5月12日